Effectuer systèmatiquement un double serrage de la roue, afin d'éviter tout risque de desserrage. Les roues, je les démonte au moins 2 fois par an, (depuis. J'ai mesuré une fois un couple de 15 m.kg sur jantes alu alors que la valeur constructeur était de 9,5 m.kg.
Calcul couple de serrage Clé dynamométrique hydraulique
Seulement ensuite, il faut serrer au couple recommandé la roue au sol supportant le poids du véhicule.
Lors de la première installation de jante tôle neuve, effectuer systématiquement un double serrage de la roue, afin d’éviter tout risque de desserrage.
Couples de serrage indicatifs désignation fixation de l’ enrouleur à câble (portes). Aujourd'hui j'ai remis mes jante tôle mais quand j'ai desserrer mes ecrou au bout de la 3eme roue la clé fourni par citroen c'est déformé. Couple de serrage jante alu. Une règle simple est l'écrou le plus haut est le 1, ensuite les écrous, dans le sens horaire sont les 2,3,4 et 5.
Petite interrogation concernant les couples de serrage.
Lorsque les frottements sont élevés, seul des assemblages de faibles précontraintes peuvent être réalisés. Couple de serrage pour roues jantes alu couples de serrage pour vis & boulons avec filetage de type m les valeurs sont données en nm classe de la visserie en acier jante tôle les valeurs sont données en nm. Les beau jours sont arrivé et j'ai remis moi même les jantes alu. Les coefficients de frottements inférieurs à 0.20 avec une faible dispersion (± 0.
05 août 2009 à 08:44:16 ».
Certains types de montage demandent un couple de serrage. Je sais qu'un goujon serré à 9,5 ça fait un peu peur tellement ça paraît faible quand on le désserre avec une croix, mai je peux aussi vous dire que le malheureux qui devrait désserrer 15 m.kg sur le bord dela route avec la. Pour mémoire, il y a quelques années les mécanos et nous mêmes n'en possédions pas. Se référer au manuel d'entretien de la voiture fourni par le constructeur pour savoir quel couple appliquer aux écrous.
Maintenant les valeurs exactes je les connais pas.
Au dessus de 0.25, il est inutile d’envisager un serrage au couple, car la précontrainte ne pourra pas être obtenue de manière satisfaisante. Le serrage doit se faire selon un ordre bien déterminer : J'ai fais le passage jante tôle + pneu hiver, l'hiver dernier en cc. Pour une jante en aluminium, le couple de serrage est toujours de 20% supérieur environ.
Le serrage se fait suivant l'ordre 1,3,5,2,4,1,3,5,2,4.
Selon le matériau de la jante et le type de fixation, le montage d'une roue implique des couples de serrage différents à appliquer aux écrous. J'ai continué et pour le serrage généralement je force a mort avec mes bras puis un peu avec mon pied. Lors de la première installation de jantes tôle neuve : J'ai mis les jantes 16 au garage et remonté les jantes alu 17 et j'ai serré à 105nm.
Le serrage des roues s’effectue toujours vis sèches.
Un double serrage est un serrage au couple suivi d’un desserrage puis d’un resserrage au couple. Il faut arrêter avec la psychose de la clé dynamo. Sur une jante en acier, les boulons les plus souvent employés sont des boulons de 10, 12 ou 14 mm.
