Qq'un peut il m'expliquer brievement l'incidence sur le comportement de la moto le fait de monter ou descendre d'un cran l'aiguille par rapport a la position d'origine. Pourquoi et surtout comment changer le kit pointeau de son carburateur. Tout d'abord enlever l'arrivée d'essence ( couper l'essence évidement sinon vous aller sentir pendant quelque jours.
CARBU POLINI TYPE PWK 24 BOISSEAU PLAT (DEPRESSION
Le papillon des gaz comporte un bord biseauté pour un ajustement en douceur dans l'alésage du carburateur (n°14, jaune).
Les trous de progression (n ° 13, bleu) délivre de plus en plus de carburant / air quand le boisseau s’ouvre.
Nettoyage du carbu (etape 3) a présent vous l'avez en mains, ensuite munissez vous d'un pinceau et de white spirit et nettoyez l'extérieur du carbu. Le débit va dépendre du niveau de dépression et de son diamètre. 0 membres et 1 invité sur ce sujet _positionner l'aiguille à peu près au milieu, (certaines aiguilles ont 5 positions, d'autres 4 ) avant de commencer les réglages.
Ces tutos vous permettrons de démonter et remonter votre mobyle.
Apprendre à régler sa carburation avec un pointeau qui fuit peut très vi. (n'hésitezpas a souffler dedans) et remonter le tout une fois finit. Peut être qu'il manque une pièce dans le carbu mais il m'a l'air complet face au plan que l'on peut trouver sur internet. Desserrer le circlips qui se raccroche a la boite a air.
Lunaz le 29 septembre 2011 à 11:59 salut , alor j'ai un probleme de puissance au depart , enfaite jai change la bobine ht et quelque piece mais aucune niveau moteur , mon carbu est surement dereglé (la moto est resté 4mois sans tourné) mais avant elle tourné nikel alor aprés ton article je me dit que je vais essayer de dessendre mon aiguille , mais pourquoi sa serai sa.
Apres quelques semaines de travail et de pauses j'ai fini le moteur,le callage de la distrib et de l'allumage. Marquez bien le sens avant démontage, nettoyage et/ou réparation. Dévisser et retirer l'ensemble de la bride du boisseau principale. Cependant, sur toutes les anciennes motos ou mobylettes, c’est le carburateur qui contrôle précisément ce rapport.
_démonter le capuchon du carbu.
_il faut faire des test au 4ème ou 5ème rapport. Tutoriel en francais consacré aux amoureux de la mobylette, en particulier de la 103 peugeot. Tous les moteurs thermiques, du plus petit au plus gros, ont besoin d’un mélange approprié d’air et de carburant pour fonctionner. Dans cette vidéo je vous montre comment on démonte sont carbu de la moto ensuit en fait le nettoyage puis on le remonte.dans la prochaine vidéo on finira de.
Stabiliser la poignée de gaz à 1/4 puis accélerer jusqu'à 3/4 lentement.
Un ou des gicleurs, permettent de projeter le carburant dans une zone de dépression. Sur les motos récentes, l’injection règle électroniquement ce rapport air/carburant qui entre dans le moteur. Dans cette vidéo je vous explique en détail comme. Le carburateur sur un solex est hyper simple.
Instruction pour la dépose du carbu.
Si le réglage de votre carbu est difficile voir impossible, c'est peut etre que vos membranes sont mortes : Ensuite démonter la cuve a essence et les gicleurs située dedans pour leur refaire aussi une petit beauté. _retirer l'ensemble boisseau / aiguille. Oui, je travaille avec des gants en latex :
Ça m'évite de passer 4 plombs à me laver les mains et récurer les ongles !
Par contre, il faut qu'il soit très propre (au moins à l'intérieur). Et comme dit gazolé a 5% fait bien attention a l eppaisseur pour le coulissement du boisseau. En l'occurence pour une 200 wr.avec une ligne pro circuit. Ton câble dépassera du ressort et avec le bou, tu viens l'insérer dans le trou du boisseau qui est à coté de celui où tu met l'aiguille.
Posté (e) le 29 mars 2013.
Pour avoir plus facile, tu détends totalement le câble d'accélérateur., ensuite tu prends ton ressorts, tu l'insert dans le couvercle du boisseau et tu le compresse un maximum. Arbre du papillon, joint, bagues Je suis entrain de remonter mon carbu sur ma d45 ( un gurtner) mais je ne vois pas comment fixer le câble au boisseau.