J'ouvre la trappe sous le siège arrière et débranche la durite verte. Je ne crois pas trop à 2 poires défectueuses. Bonjour à tous, je m'adresse aux pros de la mécanique.
004180 (5 X 694395) Poires d'amorçage avec trou Briggs
Faut que le circuit soit completement branché.
Moteur coupé, normalement elle devient dure après avoir pompé 5 ou 6 fois, puis redevient molle au bout de qqes minutes une fois que la gasoil à traversé la pompe à injection.
Celle ci est toute molle mais elle durcit rapidement sous la pression de mes doigts experts. Je ne m'y connais pas beaucoup mais si la poire reste comprimée c'est qu'elle aspire dans quelque chose de bouché. La poire d'alimentation est toute molle, il faut alors réamorcer le circuit d'essence en pompant. Sélectionner le texte à citer puis cliquer sur le bouton.
Un scenic 2 1.9 dci qui reste quelques jours à plat ou en cote, elle se désamorce, donc ok il suffit de pomper à la poire et c'est repartis, sauf que ces derniers temps impossible de réamorcer, la poire reste vraiment molle, sans résistance, sans pression, elle.
J 'ai la poire molle 14 sep 2007 23:24 #205409. Gros soucis avec ma clio de 2002 1,5 dci concernant le démarrage ,la poire reste enfoncée pour qu'elle se remet en place il faut que je retire les 2 tuyaux vers la pompe sous le siége arriere. 21 août 2012 21:29 youri30 a écrit : Apres quelque coup de clef elle s'allume aussi bien a froid qu'a chaud.
Et le matin elle demarre mal, et une fois démarré elle donne des petits accoups il faut que je réste accéléré pendant quelques secondes pour que la voiture se stabilise ( j'ai pas controlé mes bougies).
Le bouton de la pompe d amorcage reste a mon gout un peu mou. Apparemment le faite d amorcer hier matin a reglé mon probleme de ratés mais pas celui de l amorce molle. Le gazole n'arrive pas autres précisions vérification s'il y a de la limaille non présente testé avec un aimant et un récipient et dans celui ci. Un ami a un souci avec son moteur mercury 60cv 4t efi (monté sur un zodiac) :
Comment amorcer une pompe a gasoil sur renault megane/scenic dt/dti avec poire d'amorçage pas à pas.
Bah en même temps j'ai un peu de mal à imaginer la basse ardèche en auvergne. Bonjour, mon soucis c'est que la poire d'amorçage de ma 306 réste toujours molle, elle réste méme ecrasé défois. Tutoriel explicatif pour remplacer une poire ou pompette amorçage d un carburateur a membranes qui équipe une débroussailleuse ou autres petits engins de mot. Je remonte à bord, préchauffage, démarrage instantané dans un beau nuage de fumée bleutée.
Poire d'amorçage molle message par ben43 » mar.
Si tu pompe en debranchant les durites, normal que la poire reste molle. Salut, voila dés que je pompe sur la poire d'amorçage , celle ci reste molle, et j'ai pu remarqué que le gasoil ne monte pas en pression mais fait un tour en repassant par le retour injecteur, comme si que la pompe injection restait ouverte. 206 hdi 1.4 de 2003 ne demarre qu'en pressant la poire d'amorçage, peugeot 206 1.4 hdi x line clim 5p 2003 moteur cale, forum panne auto mecanique et entretien La poire d'amorçage 3rg est universelle et fait 8 mm de diamètre.
Pompe siemens 2.0hdi 90ch sur 307.
Il vaudrais mieux voir un diéséliste qui pourra soit fournir un kit de membrane de réparation soit une pompe adaptable à moindre prix. Je redémarre et vide le gasoil qui est revenu. Oui des poires sont compatibles avec le gasoil (voir psa et autres) oui les pompes à membranes sont autorégulatrices. Suite changement de filtre gasoile petite pompe toujours molle ?
Le moteur démarre parfaitement et fonctionne parfaitement pendant une durée aléatoire ( de 1/2 h à 2 h) et ensuite cale !
Bon salut à tous, voila, je vient vous demander un conseil, un avis, une idée, je vous explique la chose. Quelques tours pas très convaincants et c'est moi qui suis convaincu du fait qu'il va falloir ouvrir le capot et pomper sur la poire d'amorçage. Doit amorcè la poire pour demarrè ma clio apres ca roule nikel , renault clio 2 1.9 d 5p 2000 demarrage, forum panne auto mecanique et entretien The official website of the borough of roselle, nj.
Oui s'il s'agit d'un problème de membrane c'est risqué.
Find news and information about our government and learn more about our programs and services. Embout débranché, ta poire doit durcir et restée dure, impossible de l'écraser si tout est étanche. Elle possède une entrée coudée et permet d'alimenter votre moteur et circuit en carburant par exemple. La 1ere fois je n'entends rien et seulement quelques goutes de gasoil coulent.
Vu tous les problemes de prise d air rencontrés par certains membres de planete, j ose pas trifouiller le porte filtre ou la membrane pour du coup me retrouver avec davantages.
Elle refuse de demarer du premier coup de plus en plus souvent!! Ton probléme vient probablement de l'aval de la poire et de ton embout de connection en particulier. Moteur en route, il est normal que la poire reste molle. Bonjour messieurs , j ai le même problème le véhicule a un mal de chien a démarré a froid malgré avoir changer les bougie de prechauffages , la poire reste molle et une fuite a l injecteur numéro 4 alors je voudrais procéder par étape 1 changer cette injecteur 2 changer la poire 3 changer le rechauffeur
Alors voila je rencontre un probleme de demarage avec ma clio 2 phase 2 2004 diesel.
Essaye de mettre de l air dans le réservoir avec une soufflete , pendant le reamorçage.
